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谁将有机会成为广西高铁枢纽第二中心城市_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-10-16 01:47   来源:未知   阅读:

原标题:谁将有机会成为广西高铁枢纽第二中心城市

目前,高铁建设在全国各省区都在如火如荼的建设中,广西也不例外。广西面积大,人口分布不均匀,所以很多地方出行并不方便。如今南宁已经成为了广西的高铁中心城市,那谁有机会成为第二个高铁中心城市呢?

柳州:也许有人说,现在桂林就是广西高铁枢纽城市啊,已经形成了十字高铁网。其实桂林目前也就只能暂时如此了,今后的机会相对柳州来说要小一点。毕竟柳州的地理位置处于广西的中部,发展的空间很大。目前河池-柳州、柳州-贺州、柳州-梧州、柳州-贵港都是很有机会的。只是考虑到一些线路可能和原有线路有冲突,且兼顾货运的需求,柳州-梧州-广州,柳州-贵港-北海应该都按照普速铁路(时速160公里)设计的,可惜了。

桂林:桂林接下来的铁路建设虽然难度有点大,需要和邻省协调过多,建设新高铁的可能会比较延后。但是一旦建成,桂林的高铁网还是很有可能成为广西的中心的。目前桂林可能建设的高铁线路包括:怀化-桂林、桂林-玉林-湛江(即荔玉湛高速公路走向)、河池-桂林-郴州铁路,这也是目前桂林和周边城市有可能连接的线路了。现在看来,可能怀化-桂林-湛江这条线路可能在十五五能够立项建设,河池-桂林-郴州这条估计要等到更远的时间了。

玉林:玉林作为桂东南的中心城市,高铁发展一直不太顺畅。目前的南玉深高铁玉林-深圳这段还有新变动,让这条期盼已久的高铁萌生阴影。广西急切要修,而广东不紧不慢,到了岑溪又没有新规划了。广东估计自己也没有想好,所以最新的消息是岑溪-罗定段还没有进行前期勘测,只能等着了,不会是第二条岑罗铁路吧。如果只能修到玉林,然后又拐向南和北,成为第二条洛湛铁路就麻烦了。桂林-玉林-湛江铁路当然也是玉林需要的,此外,曾道人,梧州-玉林-北海城际铁路也是不错的规划。玉林能修好这几条高铁线路就不错了,其他的就等着慢慢进行吧。相对来说,玉林高铁发展空间还是受到限制的。

综合来看,广西铁路枢纽中心第二城以柳州的机会大一些,桂林的基础好些,而玉林则只能先保重点再看其他的了。

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